本文轉(zhuǎn)自中國汽車運動聯(lián)合會官網(wǎng)：http://www.fasc.org.cn/zt/11coc08/news/2011-11-11/366703.html

    時近深秋，全國汽車場地越野錦標賽(COC)也進入了賽事密集階段。成都站的硝煙尚未散盡，廈門站的爭奪又拉開帷幕。11月11日，2011“正新輪胎杯”廈門•集美全國汽車場地越野錦標賽正式揭幕。在首日進行的第一輪預賽爭奪，參賽的各路車手頑強拼搏，為決賽資格展開了激烈拼爭，比賽場面精彩紛呈。

　　作為本賽季COC的倒數(shù)第二站賽事，廈門集美站比賽吸引了來自浙江、廣東、湖南以及香港、臺灣等地的22個汽車俱樂部，65輛賽車67位車手報名參賽，比賽設汽油組、柴油組、新秀組、無限改裝組等組別。為了增加比賽的激烈程度和觀賞性，組委會對本次比賽的賽道進行了加長，并增加U形溝、蹺蹺板、引水渠、雙邊橋、炮彈坑等仿自然地形障礙。隨著全年度賽事漸進尾聲，本站比賽的爭奪將異常激烈。

　　據(jù)介紹，舉辦本次賽事的廈門集美，是著名愛國華僑陳嘉庚的故鄉(xiāng)，這里的“集美學村”是從學齡前教育、初等教育、中等教育到高等?？平逃?12所院校的規(guī)模宏大的教學村，在全國絕無僅有。近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，廈門集美緊緊圍繞臺海兩岸經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，積極實施“五大百億產(chǎn)業(yè)集群”計劃，快速提升廈門集美經(jīng)濟規(guī)模，使集美真正成為廈門經(jīng)濟發(fā)展延伸海外的橋梁。冠名本次賽事的廈門正新橡膠工業(yè)有限公司，就是一家來自寶島臺灣的著名臺企，使得汽車賽事與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合更加緊密。

　　經(jīng)過與COC的多年合作，位于廈門集美灌口的賽車場已升格為汽車文化中心，成為廈門一大特色旅游項目，推動旅游與體育和汽車競技相結(jié)合共同發(fā)展，搭建促進海峽兩岸經(jīng)濟文化技術(shù)產(chǎn)業(yè)旅游體育多功能交流平臺。

　　汽油組——黃鳳革出師不利

　　按賽程，首輪預賽于11日上午9點正式發(fā)車。與去年的比賽相比，賽事主辦方在今年對賽道進行了比較徹底的改造，在去年賽道的基礎(chǔ)上延長了路程。在2公里多長20余處障礙中，看似平常的賽道蘊藏驚險。再加上廈門近來連日陰雨，使得本站比賽的賽道較為濕滑，也給比賽的進行增添了更多不確定性。

　　果然，首組發(fā)車的兩名車手中，來自風水梁越野車隊的名將黃鳳革便遭遇了意外——他的賽車剛剛沖過起點不久，便在巨石陣后的自然路障礙處側(cè)翻，幾經(jīng)努力，依然無法將賽車調(diào)整過來，只能遺憾地選擇退賽。這位征戰(zhàn)COC賽場多年的老將，也無奈地成為了本場比賽首位退賽的車手。

　　也許是受到了隊長意外退賽的影響，在本年度的COC賽場所向披靡的風水梁越野車隊，在本輪比賽中的表現(xiàn)差強人意。隨后出場的周元福，在比賽總也未能充分發(fā)揮自己的水平，最終僅跑出了4分25秒25的成績，在首輪預賽后僅排名第8位。

　　風水梁車隊出師不利，作為汽油組中最主要競爭對手的力伴電池車隊則在本輪比賽中表現(xiàn)搶眼。作為該車度的兩大主力車手，韓魏和鄭衛(wèi)軍在本輪比賽中都表現(xiàn)出了較高水平，分別以4分02秒37和4分09秒06的成績，排名前兩位。兩名來自廣汽長豐華南虎車隊的車手汪海和李鵬程分列三、四位。

    柴油組——風水梁強勢難擋

　　在汽油組比賽中的失意，并未使得風水梁越野車隊減緩追逐年度總冠軍的步伐。在柴油組首輪預賽中，風水梁越野車隊表現(xiàn)出了強勁實力，體現(xiàn)出了難以抵擋的強勢。

　　風水梁越野車隊的名將徐瑩首組發(fā)車，表現(xiàn)強悍，幾乎是零失誤的通過了每一個障礙，酣暢淋漓地完成了比賽，并以3分36秒61的成績排名首位。他的隊友、另一位征戰(zhàn)沙場多年的名將江惠堅同樣不遑多讓，在比賽中發(fā)揮出色，以3分48秒36的成績排名第三。在經(jīng)歷了去年的短暫低迷后，江惠堅這位昔日的“五冠王”得主正在逐漸找回昔日的狀態(tài)。

　　有發(fā)揮出色的，自然就有發(fā)揮失常的。來自猛獅電池征途賽車隊的馬守禮就在本輪比賽中頗為失意。馬守禮在比賽的前半程進行得非常順利，卻在越過在今年各站賽事中難度并不是很大雙邊橋障礙時“馬失前蹄”，賽車被卡在橋面上，只能選擇退賽。

　　最終，徐瑩、猛獅電池征途賽車隊的沈偉健和江惠堅在預賽首輪中排名柴油組“三甲”。

　　新秀組——好天氣力助“高完賽率”

　　隨著比賽的進行，濕滑的賽道在陽光的照射下逐漸變得干燥，使得下午進行的新秀組比賽難度減小了不少。共有21輛賽車參加本站比賽新秀組的爭奪。最終僅有3輛賽車退賽，也創(chuàng)下了近幾站比賽中難得的新秀組“高完賽率”。

　　不過，新秀組的開局可謂“驚險”——第一組發(fā)車的黃金葉車隊車手張欣和賽車人俱樂部車隊車手孫旭輝，在比賽中雙雙遭遇意外：張欣受困駝峰，孫旭輝則在波浪路折戟，只能退賽；第二組發(fā)車的猛獅電池征途賽車隊車手溫俊旭同樣讓人捏一把汗，在好不容易順利通過全部障礙即將進入沖擊階段時，過于興奮的溫俊旭竟然在沖刺點前跑錯了賽道，浪費了大量時間……

　　幸而新秀組的比賽是“低開高走”，隨后出場的各組車手都順利完成比賽。最終，力伴電池車隊的彭新松、荔枝紅溫泉莊園車隊的陳松佳和浙江雙健車隊的劉雪原分獲預賽首輪前三。

　　2011“正新輪胎杯”廈門•集美全國汽車場地越野錦標賽的第二輪預賽，將在12日進行。最終的決賽則將在13日上午進行，CCTV-5將從13日(星期天)上午8點35分開始進行現(xiàn)場直播。

        (文/中國汽聯(lián)特約記者 李元浩  圖/官網(wǎng)記者 白宇)